美国陆军为M10“布克”轻型坦克举行命名仪式 配备105mm线膛炮

6月10日，在弗吉尼亚州比弗堡举行的美国陆军建军248周年仪式上，为M10“布克（Booker）”轻型坦克举行命名仪式。

这种战斗全重为38吨的轻型坦克由通用动力研制，此前一直被称为“机动防护火力（MPF，Mobile Protected Firepower）”计划。6月8日，美国陆军将领在新闻发布会上表示，尽管M10是配备大口径火炮的履带式装甲车，但美国陆军仍然拒绝将其正式归入轻型坦克。美国陆军负责采购、后勤和技术的副部长道格·布什说：“这属于装甲车辆专家之间的辩论，我无法做出合理的解释，正确的描述是，它是一款战车。”


“布克”这个名字为了纪念两名阵亡的美军士兵。黑人上士史蒂文·A·布克（Stevon A. Booker）是M1“艾布拉姆斯”主战坦克的车长，2003年伊拉克战争期间，在巴格达的作战行动中阵亡，他死后被追授杰出服务十字勋章。二等兵罗伯特·D·布克（Robert D. Booker）1943年作为步兵在突尼斯阵亡，死后被追授荣誉勋章。

2022年6月，美国陆军宣布通用动力陆地系统公司（GDLS）的样车获得了MPF计划的胜利，并获得3.2亿美元的合同，用于2024年10月24日之前生产第一批小批量（LRIP）26辆MPF。该合同包括根据LRIP制造另外70辆MPF的选择权，如果选择权履行，合同总价值将达到11.4亿美元。

现在被命名为M10“布克”的第一批26辆MPF中，有8辆是由12辆竞标原型车改进而来，预计首批LRIP将于2023年12月交付。计划2025财年第四季度（即2025年7月1日）交付首批42辆MPF。据GDLS表示，美国陆军计划从2025年底命令投入大批量生产。


MPF计划中，美国陆军选择了GDLS在“格里芬II（Griffin II）”演示原型车的基础上，研制的新型车辆。底盘采用通用动力公司的欧洲公司研制的ASCOD 2，但负重轮数量从7个减少到6个，战斗全重为32吨。

与最初的“格里芬I”不同，最终版“格里芬II”配备了一门XM35型105mm线膛炮，炮塔经过重新设计，增加了装甲。“格里芬II”战斗全重38吨，预计完成改装并加装主动防御系统之后，量产型战斗全重将达到42吨。火控系统将与M1A2 SEP v3主战坦克完全相同，采用四人车组。

2015年，美国陆军启动“机动防护火力”计划，最初计划研制一款战斗全重不超过32吨的履带式战车，配备105mm或120mm主炮和主动防御系统。随后，重量限制被放宽到38吨。按照设计指标，MPF应该具有比M1“艾布拉姆斯”主战坦克更强的作战能力和战术机动性。


2018年12月，美国陆军在MPF计划框架内，分别与BAE系统公司和通用动力公司签署履带式战车研制合同，金额分别为3.759亿美元和3.35亿美元，用于制造和交付用于测试的12辆MPF原型车。原型车的交付在合同签署之日起14个月内开始，并在18～19个月内结束。


GDLS的竞争对手是BAE系统公司推出的以M8装甲火炮系统（AGS）为基础，研制的轻型坦克。上世纪8、90年代，当时的联合防务公司（FMC）推出了一款旨在取代M551“谢里登”轻型坦克的新型战车，旨在装备美军空降部队。1995年，美国陆军采用了M8轻型坦克，但在1997年由于削减军费，M8在大规模批量生产之前被取消，只生产了6辆。


M8轻型坦克战斗全重19～25吨，这取决于具体采用的装甲模块。主炮为XM35型105mm线膛炮，配备自动装弹机。在参加MPF竞标时，采用了全新设计的炮塔，配备模块化装甲系统和艾尔比特系统公司“铁拳”主动防御系统，保留了配备自动装弹机的XM35主炮，备弹21发。配备新型火炮系统和履带，并升级了动力系统，采用MTU柴油发动机和艾利逊3040MX自动变速箱。


由于两个竞标方的延误，2020年4月23日，两辆参与竞标的原型车才在底特律向美国陆军部长瑞安·麦卡锡进行展示。2020年12月～2021年1月，通用动力公司就向美国陆军第82空降师第3旅交付了12辆处于工程和制造开发阶段（EMD）的原型车。而BAE系统公司在2021年1～4月交付了12辆原型车。

双方提供的原型车在布拉格堡的测试于2021年8月上旬完成，并于同年秋季进行了实弹射击测试。根据这次测试结果，2022年3月，美国陆军正式拒绝了BAE系统公司的设计，因此在MPF计划的最后阶段，GDLS的设计没有遭遇任何威胁。


美国陆军计划在2035年装备504辆MPF系列车辆，装备美国陆军和国民警卫队步兵旅战斗队（IBCT）。装备方式将组建独立营，一个营分为三个连，每个连14辆，全营共42辆MPF。目前，美军计划首先组建四个这样的营。该计划总寿命周期约170亿美元，包括生产、维护、培训等30年全寿命周期的全部费用。

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